Сейчас Ворохта популярный и красивый посёлок, который по праву считается жемчужиной Карпат. Кроме того, что Ворохта входит в список самых известных горнолыжных курортов Украины, она имеет историю, которая своими корнями уходит в 17 столетие. Первое официальное упоминание о Ворохте датируется лишь 1820 годом. Официальная легенда о возникновении посёлка гласит, что название Ворохта получила в наследство от беглеца – солдата Царской армии. По преданиям именно в этом сказочном месте он прятался, пытаясь оградить себя от службы и кровопролитий. Был беглец настолько хорошим и добрым человеком, что селяне в знак благодарности за его добрые дела и мысли, которые он сеял вокруг, назвали свой поселок в его честь.
Путь Ворохты от маленького посёлка до известного центра туризма был долгим. Основой хозяйственной деятельности местных жителей было скотоводство, народные промыслы, земледелие, лесоразработки, что в определенной степени определяло их экономическое положение и быт. С 1722 года Прикарпатье попало под власть Австрии-Венгрии. Интерес к этому чудесному горному району с прекрасными климатическими условиями совпал с необходимостью вывоза древесины отсюда в промышленные районы страны. Уже в 1825 году было начато строительство железной дороги по берегу реки Прут. В 1884 году появился проект железной дороги, которая связывала бы Станислав (нынешний Ивано-Франковск) с Раховым. Она была введена в эксплуатацию в 1894 году. Эта железная дорога, проложенная в сложных горных условиях с многочисленными каменными мостами, является памятником инженерного искусства.
После ввода в эксплуатацию железной дороги заметно усилился интерес к Ворохте, как к рекреационной зоне. В результате здесь появились виллы, пансионаты и дома отдыха. В конце XIX века в посёлок стали приезжать туристы из Вены, Варшавы, Кракова, Львова и других городов. Ворохта стала традиционным местом отдыха интеллигенции Польши и Австрии. Прекрасные пейзажи, водопады, скалы, достаточно плодородные (как для гор) участки земли, всё это поспособствовало развитию Ворохты, как дачного посёлка, увеличилась численность населения посёлка.
При строительстве железной дороги инженерам пришлось проделать немалую работу по проектировке мостов через реку Прут. В Ворохте акведуку было придано приподнятое параболическое очертание. Наверху свода для получения ровной площадки для проезжего полотна, была проведена забутовка с небольшим уклоном. Для предупреждения просачивания воды в кладку поверхность была покрыта водонепроницаемым слоем. Акведук в Ворохте отличается грациозными формами и немалой шириной пролётов.
С усовершенствованиями в постройке железных мостов строительство каменных сооружений отошло на второй план, хотя по красоте, долговечности и дешевизне содержания они навсегда сохранят свое значение для перекрытия малых и средней величины пролетов.
