Провинция Östergötland когда-то имела большую сеть узкоколейных железных дорог, шириной 891 мм (3 Шведских фута). Железная дорога осуществляла непрерывное сообщение между городами Ödeshög - Vadstena - Linköping - Norrköping. Из этих мест уже было возможно попасть в Örebro на севере или в Arkösund и Valdemarsvik (через Söderköping) на юго-востоке. На юге было возможно добраться до городков Åtvidaberg, Västervik и Växjö. Многие другие места, такие как Motala, Borensberg и Skänninge, также были доступны через сеть железных дорог.
На сегодняшний день от всех УЖД Östergötland'а сохранился только участок между Vadstena и Fågelsta. Музей основан на этом последнем участке и существует для того, чтобы возобновить движение.
Железнодорожная станция Vadstena является знаковым культурным местом. Уникальное круглое здание с его поворотной платформой был построен из limestone добытого в карьерах Borghamn на юге Vadstena. Старейшие части были достроены одновременно с открытием в 1874 году.
Железная дорога соединилась с Ödeshög на юге в 1888 году. В это же самое время было построено новое здание станции. Это то самое здание, которое сегодня является музеем. Железнодорожные пути на станции имеют неизменную конфигурацию с 1888 года.
Текущая деятельность
Только часть сети УЖД сохранилась - это участок 9.6 км между Vadstena и Fågelsta. Среди экспонатов музея имееюся: 2 паровых двигателя, одна дрезина, несколько дизельных локомотивов и внушительное количество различных вагонов, как пассажирских, так и раличных других вагонов и специальной железнодорожной техники.
В настоящий момент сотрудники музея пытаются воссоздать пути до стандартных, что позволит возобновить движение пассажирских поездов до Fågelsta. Наиболее важным для "выживания" железной дороги является поиск средств и людей, которые осуществят это. Короткий участок дороги уже был открыт осенью 2006 года.
