Автор: Andy16
Создан: 03.06.2006
Опубликован: 15.06.2006
(отредактирован: 07.02.2018)
Компаньоны: J.
Описание окружающей местности
Тула-Лихвинская - Труфаново - Дубна - Ханино - Збродово - Лихвин Узкоколейная железная дорога общего пользования. Длина 105 км. Построена в 1905 г. С дорогой связана следующая забавная история: 19 июля 1910 г. поезд №4, состоявший из трёх пассажирских, одного багажного и двух товарных вагонов, на 85 км от Тулы во время разразившейся грозы был опрокинут ураганным порывом ветра. На пути остался только паровоз. Пять пассажиров получили небольшие травмы. Журнал «Железнодорожное дело» отмечал, что «без сомнения, это первый в России случай опрокидывания поезда бурею, свидетельствующий, конечно, не только о силе той бури, но и об относительной легкости вагонов узкоколейной Тула-Лихвинской железной дороги». Сразу после станции Дубна от дороги отходила ветка на Дубенский чугунолитейный завод (действовала до конца 1960-х гг., взамен её и частично по её трассе на завод проложен подъездной путь широкой колеи от станции Упа). УЖД не действует с 1997 г. Сначала был разобран участок Лихвин•Збродово (до 1941 г.), потом Збродово•Ханино, затем Ханино•Дубна (не раньше 1970 г.), и, примерно в конце 70-х годов, Дубна•Труфаново. Между Ясеновой и Лихвином новая линия широкой колеи (постр. примерно в 1941 г.) несколько раз пересекает полотно узкоколейки. Как осуществлялось пересечение - неизвестно. Участок Тула•Труфаново и депо разобраны окончательно весной 2002 г. На территорию бывшей ТЧ-23, обслуживавшей дорогу, теперь располагаются механические мастерские дистанции пути. В 2005 г. разрезан на металлолом уникальный мост через Упу между бывшими станциями Кураково и Дубна. Один из пролетов при этом рухнул в реку. Сейчас от железной дороги осталась лишь насыпь. Кое-где сохранились шпалы. Встречаются остатки интересных сооружений: мостов, труб. (часть информации взята с сайта http://narrow.parovoz.com)
