Московское Центральное Кольцо (МЦК) - современная пассажирская система с интеграцией других видов транспорта — метрополитена, электричек пригородных направлений, а также городского пассажирского и автомобильного транспорта - благодаря созданным транспортно-пересадочным узлам (ТПУ). Запуск пассажирского движения на кольце обеспечил транспортную доступность для районов города, которые ранее не имели метро в пешей доступности, повысил удобство использования нескольких видов транспорта, в том числе и за счёт единой системы оплаты проезда с московским транспортом. Особенностью центрального кольца стало объединение одним маршрутом основных спортивных объектов города и садово-парковых ансамблей: Ботанического сада РАН, природного заказника «Воробьёвы горы», усадеб Леоново, Михалково, Покровское-Стрешнево, национального парка «Лосиный Остров», Измайловского парка. МЦК создано на базе Московской окружной железной дороги (МОЖД) - уникальной транспортной развязки, не имеющей аналогов в мировой практике. Идея создания окружной железной дороги начала витать ещё в далёком 1869 году и лишь в начале XX века проект воплотили в реальность. Станция Нижегородская расположена в Юго-Восточном округе Москвы. Основная её часть находится в границах районов Лефортово и Нижегородский. Основными планировочными и транспортными связями являются Рязанский проспект, шоссе Фрезер и Кабельная улица. Со станции возможно сделать пересадку на остановочный пункт «Карачарово» Горьковского направления железной дороги, а также на наземный городской пассажирский транспорт. Рядом со станцией находится историческая недействующая соединительная ветвь на Нижегородский вокзал, которого давно не существует. На этой ветви сохранился исторический мост над Нижегородской улицей, построенный в первом десятилетии прошлого века , а вот историческая труба в насыпи над речкой Нищенка уничтожена в 2017 году.
