4x4Club. Гжатский трактЪ [MS/2553]

Поездка на выходные, ставшая недельным приключением :)
Спасибо НЕСЕЗОН и Ma3ca.
Это было незабываемо!!!

Команда «Ветер Странствий» в составе НЕСЕЗОН, DidJ и Ma3ca на двух авто Нива и УАЗ прошли маршрут тайника и «смахнули пыль» с него в прекрасные августовские выходные 11-12.08.12
Параметры своих авто пусть уж хозяева расписывают, а я по тайнику :)

Маршрут по ГЖТЪ именно по точкам тайника не вызвал трудностей, пара-тройка какашек была, конечно, а также заваленные кустарником участки дорог, а также не дороги_но направления, пара бродов и всё такое, но точки тайника проходят по самому лайтовому участку, как показали следующие дни, ибо тогда у нас была и жесть настоящая))

Но именно по точкам тайника нам не пришлось, например, разматывать лебёдку, а некоторые участки – так вообще грунтовый автобан!
Один раз словили когнитивный диссонанс, увидев вдруг «чистую белую машину» иностранного производства у дома (на Гжатском Тракте??? Мы чего-то другого там ожидали)) ), потом пару раз проезжая на такие подобия цивилизации, не удивлялись уже ни пежо 307, ни другим подобным авто)

Погода радовала непостоянством, солнечно-жаркая, внезапно сменялась проливным дождём, комары и слепни, густые заросли крапивы в местах непредвиденных остановок и все прелести «диких джунглей» - всё было… всё, как мы любим).
_______________________________________

По тайнику.
Мы починили все реальные точки на местности и заложили новый контейнер.

Подробнее. Виртуальные ответы на месте. Только к мемориалу дороги и даже направления не наблюдалось, пришлось подновить ;)

И в первой точке-входа чётко в координатах есть из отличных от природы и с каким-то хоть надписями только объект - «щит», жёлтый, про кабель)
Более ничего в достижимом глазу и здравой логике радиусе не обнаружено. Чисел на нём много, и все чёрные)

В одиноком дереве, в которое ударила молния – сделали новый феншуй, прикрутили некую запчасть от некого жыпа, на которой розовым лаком написано некое число.

На дереве с наростом (в котором капсула тоже отсутствовала) оставили следующую запчасть от того же жыпа (которая накануне как раз вышла из строя). На ней тоже розовым лаком написано следующее число.

На месте закладки, где отсутствует и железный предмет, и сама закладка, в нескольких метрах от старого места на дереве теперь висит конструкция из двух литрушек от автожидкостей, внутри которой находится контейнер с блокнотом, ништяками и наклейкой-медалью на машину за прохождение Гжатского Тракта.

Чтобы достать контейнер, аккуратно открутите хомут, который это всё закрывает (отвёртка пригодится:) ), а потом не забудьте закрыть и закрутить хомут обратно.

Координаты новой закладки практически не изменились, и выглядят сейчас так:

N 54 56.476
E 35 09.285

Там на самом толстом дереве конструкция закреплена, ошибиться сложно).
И… тайник стал всесезонным. Метр над землёй висит, маскировочка есть – ветками заставлен.

Наклеек-медалей в тайнике несколько, но просьба брать по одной на авто за честное прохождение маршрута.
Также в тайнике сейчас лежит маленький флаг команды "Ветер Странствий", это эксклюзив, потому что их всего шесть :)

Традиционное спасибо авторам за тайник! С тех годов на тракте, видимо, многое изменилось, так что можно уже по новому на свой же маршрут ехать, и будет также весело и интересно, как в новое место, IMHOконечно :)

И особое ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО моим компаньонам - Андрею и Лёхе! Ребята, вы супер! с вами хоть на край света! Это была незабываемая поездка! без вас точно ничего не состоялось бы))
приключение, которое является олицетворением того, как предполагаемый Маршрут Выходного Дня превращается в Экспедицию!!! Настоящую, а не то, что иногда гордо называют этим словом :) ;)
и... я знаю точно, что у нас ещё такое будет, и не раз, и вновь мы откроем кафе "У колеи" и отель "У бобров"))) ХДД
Андрюх, тебе спасибо отдельное - за то, что я теперь прям вот настоящий жыпер)) Галантно уступив руль Стерха мне практически на весь ТрактЪ и на всю самую жестокую жесть там - ты сделал одного человека счастливее :) :) :) И за "романтику в салоне" тоже спасибо и тебе, и производителю стильных ваз из алюминия (хдд) и Стерху, разумеется :)
А Стерх вообще в корне поменял мои взгляды на Нивы, я его обожаю) И, судя по цветочкам, которые он мне иногда срывал по ходу маршрута - это взаимно)))

Ну, и теперь нас ждёт Екатерининский трактЪ! Э-ге-гей!)))
_______________________________________
ФОТО с поездки выложу, как только у меня появится возмодность осуществить это не через телефон :)

++++++++++++++
Вспомнила, один забавный момент)) Один из многих на Тракте))
Когда мы только вошли на точке входа, и была ещё кое-какая мобильная связь, Лёха Стереометрия пожелал нам удачи на гЖУТЬском тракте) Я тогда ещё подумала - а чего тут вообще такого гЖУТЬского? Дорога проходима для стандартной Субару Легаси Аутбэк на штатных летних колёсах)... Потом Статус Кво ГЖТЪ был восстановлен по полной)))

читаем отчёт Stereometriи со слов:
"…а мы домой не поехали, а решили двигаться далее по тракту. "

Вот! И мы домой не поехали, и продолжали двигаться по историческому Гжатскому тракту, у нас было ещё две цели - тайник "Подарим озеро Бобрам!" и, собственно, пройти весь ГЖТЪ до конца!

И вот уже сумерки, и вот уже происходит то, что и тогда у СкитальцА и Ко))
Ещё из отчёта Стерео: "Опять мы едем по тракту, ... Линия читается однозначно! Насыпь, просека- все атрибуты! Вот только дорога все хуже и хуже. Появились колеи, прошли, на дороге появляется кустарник, пока едем. Направление начинает петлять меж особо заросших мест и….. все. Приехали! На пути вырастают полноценные деревья! Дальше дороги и даже направления НЕТУ СОВСЕМ! А тракт все идет и идет- его насыпь и более древняя просека продолжается далее. "

...у нас в этом месте неожиданно случилась ночь :)
И мы, развернувшись, отправились ночевать на опушку леса, где заканчивалась самая приличная дорога из Федюков. Там сейчас охотничий лабаз стоит, на нём лежат мешки с овсом. Вот в этой точке примерно мы и заночевали...
Потрясающее звёздное небо, лес, тишина, лето, хорошо... костёр... И никакой известности на завтра :) Именно тогда я прочитала отчёт Стерео (хорошо. что не прочитала "до", иначе мы бы просто не поехали туда, и всё было бы по-другому)), направление движения в Александровку стало понятно - а нам надо было выехать в цивилизацию, ибо у нас оставалось бензина только до АЗС (ни о каком рубилове с таким запасом топлива речь уже не шла), также кончалась еда, вода и все остальные необходимые для жизни вещи)) писец подкрадывался и эпик фэйл, казалось, был неизбежен :)

Утром мы были разбужены криками "Эй, есть кто?" и движением больших мощных животных вокруг... Выбравшись из палатки увидели двух таджиков на лошадях!!! Они спросили - кто мы такие и что тут делаем. Я вступила в беседу, в результате которой главный таджик рассказал мне, что они сторожат эту землю, что по всему лесу куча камер понатыкано, что о нашем пребывании на территории известно Хозяину, который в данный момент отдыхает в Турции))
Узнав от радиоВикки много подробностей нашего нелёгкого маршрута, а также вообще много разных подробностей об этой шедевральной жизни, таджик отпустил с миров рвавшихся в ужасе на все четыре стороны тараканов из своей головы и стал очень добрым и общительным, и дал мне покататься на своём коне!!!
Потрясающий день :)
Таджики всё долго удивлялись - как мы на таких маленьких машинках вообще тут всё проехали, они тут только на тяжёлой военной технике решаются ездить :)
Предупредили о диких зверях и "плохих дорогах" до Александровки, сказали, что именно по тракту далее дороги нет - но когда нас это останавливало))
(...и не остановило, но это было потом, после Юхнова, с бензином и едой-водой-остальным ;) ).
В общем, пообщались зачётно, распрощались, как с родными и отправились искать дорогу в Александровку.
Да и нашли её, да и ничего вроде так дорога-то была... расслабились)) И присели-таки по самые зеркала в одном хитросвёрнутом местечке :) Лебёдка рулит, конечно) Но высаживает аккум тока в путь, причём - оба сразу) Но АКБ из Лёхиного УАЗа не дал нам остаться в какашке на ГЖТЪ, и мы благополучно доехали до Александровки, в магазин)
Поэпатировали местное население видом нас и наших авто) и двинули в Юхнов. на АЗС.
Первый без бензина встал Колпаков) УАЗик отказался ехать на святом духе, и попросил покушать) Это километров за 15 до АЗС случилось. Мы встали за 3 км до желанного 95-го) Но с ситуацией мы справились, и ТНК посетили своим ходом. А там уж залились по полной, залили все имеющиеся ёмкости, совершили набег на магазин и... снова в пампасы!

Мы решили по-любому добить этот маршрут и пройти Гжатский насквозь абсолютно, причём, именно по исторической его линии! И мы это сделали!
Приятно было выехать на следующие сутки к месту нашей той ночёвки у мешков с лабазником))) Мы всё таджиков ждали, на лошадях-то, но чего-то на этот раз камеры слежения, видимо, были выключены :) Или это вообще миф, про камеры-то ;)

Этот отрезок ГЖТЪ гораздо серьёзнее оказался в итоге, чем маршрут по точкам тайника. Но самая жесть была с тайником "подарим озеро Бобрам!", который мы героически брали двое суток) но об этом я напишу в соответствующем месте :)

Восстановили-вчера весь-маршрут целиком, и шаги все и традиционку, сделав её всесезонной. На тракте многое изменилось. СЕЙЧАС ТРАКТ - ЖЕСТЬ.:) мы выехали вот в цивилизацию за бензином, и едем обратно, на бобровый брод-1, вчера был альтернативный, не менее забавный, причём - дважды:)
...а рубились жёстко вчера...
Подробности - позже.

в 2009 году брали точку тремя уазами, запись в дневнике сделали, но на сайте не отписался. в этом году повторяли маршрут с братом, появились косяки. в дерево на поле ударила молния, определить число не представлялось возможным, и сам контейнер в этом году не нашли, так как металлический предмет утащил кто-то видимо. рекомендую любителям бездорожья

Взяли тайник 9 сентября 2008 года 16-30, в составе Diakon(индуро Honda Baja), Крузенштерн(Land Rover Discovery), AlexDD(Land Rover Defender90), а так же чадо и домочадцы. Все получили кучу впечатлений, это наш первый тайник, и думаю, на этом не остановимся, хотим ещё и ещё. Точки нашли без затруднений, только дерево с наростом пришлось поискать, так как все ЖПСы показывали в разные стороны, помогло предостережение о воронках. Что ж это были за бомбы, если через столько лет их размеры всё равно поражают. Все контрольные точки на месте, и в дупле и на наросте цифры обнаружены без затруднений, правда к месту самого тайника ведут несколько тропок с разных сторон, и вокруг всё вытоптано, но железяка и тайник в полном порядке ничего не взяли, так как посчитали, что из первого тайника «ништяк» - это кайф от его нахождения, положили наклейку Мотобратства во имя Иона Крестителя. В данный момент в тайнике находятся: Открывалка в коробочке, налобный фонарик, два диска с джиперскими похождениями, наклейка, блокнот тайника с карандашом и пару пакетиков для впитывания влаги.
Маршрут не очень сложный, но весьма приятный, чтобы добавить экстрима прошли через лес на прямую, не ища обходных маршрутов, лебёдки сильно помогли. Рекомендуем всем любителям внедорожья.

Посетили тайник 09 мая 2008 г. командой из трех машин (Nissan Patrol, Nissan Safary и Toyota 80) с экипажем в составе Polinda, Petrov_VA, Razgrom и Dkorovin.

Получился отличный рейд по местам боев ВОВ. Если вначале тракта мы переживали что будет слишком сухо и скучно, то дальше дорожка преподнесла несколько сюрпризов с "засадами"! Лебедка не понадобилась - проезжали выбирая правильно траекторию. :-)

По пути пообщались "копателями" на темы раскопок, с местным населением о проходивших там боях - узнали много интересно!

Отличный тайник-путешествие! Очень рекомендую владельцам внедорожной техники!

8-9 сентября 2007 прошлись по Гжатскому тракту. В команде с Holms и Ко. Первые две точки не вызвали никаких сложностей. Третья бралась в ночи, и среди этого буйного леса и бывших окопов найти ее было очень не просто. =) Дерево то нашли, а вот цифрку увы не обнаружили.
Судя по следам на поляне перед третьей точкой мы шли прямо по следам Опелевода.

Если чо отчет по рейду:
http://inuosoldato.livejournal.com/47229.html

Весной обязательно вернемся и возьмем тайник.

Небольшая добавка к отчету Стереометрии.
Все в порядке в КПП Ziminа, не переживайте. Тойота рулит!
Спасибо автору и попутчикам за приглашение в поездку. Спасибо Петру I и Екатерине за строительство мощной дороги, которая уже сколько лет существует и на отдельных участках активно используется.
Однако хорошо посещать тайники с автором и в большой компании. Есть возможность каждый шаг перепроверить, убедиться, что все правильно… Можно на мгновение расслабиться, т.к. навигация включена у коллег-геокешеров, и если с пути собьешься, то они подскажут и даже на помощь придут…
В блокнот только больше обычного приходится записывать. Не два ника (Gek Finn и LSDinka), как обычно, а значительно больше. Хорошо, что эта обязанность в этот раз не нам досталась. NordFox всех и за всех все в бумажном блокноте написала.

Всё началось с приглашения Скитальца, на форуме, всех любителей 4х4, посетить "Гжатский тракт" ещё в июле, но поездка была отложена до сентября, так как Димка, Денис (Denjan) и Сергей (автор тайника) уехали покорять Казахстан.
Наконец-то поездка состоялась. В пятницу вечером, 5 сентября в районе деревни Силинки встретились: Скиталецъ, Грал с супругой, Лёшка Stereometria, Гена и LSDinka, чуть позже подтянулись и Ziminы с теперь, пока, кроссрокером Данилой (Один в поле) на yamahe. Расставили палатки, накрыли стол, чем обычно накрывают, в пятницу вечером в хорошей компании :-), не хитрая закуска и приятные беседы привели нас к поздней ночи. Утром подтянулся и Нивчик с сыном. Выехали около 11 часов, тракт хорошо читается даже на обычной 2-х километровке, найти его не состовляет труда, а вот проехать в плохую погоду на стандартном внедорожнике трудновато будет. Мы были в хорошую))).Все точки взяли быстро, Гена вообще полный привод не включал, хотел так весь тракт пройти, но…, но об этом позже. На последней точке цифры не оказалось, наверное, какая-нибудь ворона унесла, но к счастью с нами был соавтор тайника, и мы восстановили потерю. Далее двинулись к месту самой коробочки, здесь в первый и совсем не последний раз мне и пришлось застрять, правда, не одному мне ))). Тайник нашли без проблем, я взял диск 4х4club, положил фонарик (с батарейками), может кому-нибудь пригодится, после чего ушли на Александровку, здесь наша команда случайно разделилась. Наверно, это была моя вина, не следил в зеркало заднего вида за идущими за мной экипажами Гены, Толика, и Дани. Связались по рации и договорились встретится в д. Федюково, так как ребята поехали на запад, обратно на место, где мы свернули с тракта, а мы на юго-запад, на прямую в сторону бывшей деревни Федюково, к перекрестку где продолжается тракт. До него прошли без проблем, ну а второй команде пришлось повозиться. В том месте где река пересекает тракт, бобры построили плотину, и река превратилась в болото, перед ней дорога плавно уходит на запад, а потом на юг, здесь-то и помогли полный привод Гены, лебедка Толика, и трос Даниле за который его мотоцикл вытаскивали руками. Мы же не стали ждать и с начала попробовали пробиться по тракту с юга на север на встречу им, но там перед болотом (бывшей речкой) дорога заканчивается, еле-еле связались по рации, ребята оказывается в 500м. на северо-запад, пробиваются к дороге на Александровку. Оттуда мы и зашли. Долгожданная встреча состоялась!!!
После чего двинулись на Александровку.
Отличный день получился, спасибо Сергею за тайник, а Димке за организацию выезда.
P.S. Компания, супер, ребята спасибо Вам за неё!!!

Могу сказать сразу - маршрут замечательный! Достопримечательность интереснейшая! Компания - прекрасная, погода изумительная :) Пятерка и в рекомендации ;)

Долго же я ждал эту поездку! Мне уж показалось, что жду ее как никто другой. То один не может, то другой, то погода не та, то все хорошо, но.. никто не едет… И я взял сбор участников на себя (получив инструкцию от СкитальцА перед его поездкой в Казахстан) За неделю до выезда еще никто не давал однозначного ответа о выезде.. ух и много же кровушки в приготовлениях мне этот ТрактЪ попил :) Ну да ладно, главное, что поездка свершилась! Теперь жаль, что все позади ;)

Выехали из Москвы с ГРАЛом в начале седьмого вечера пятницы 5 октября. Погнали на точку данную СкитальцеМ и расположенную в начале тракта. У нас был «уговор - кто приезжает первым, ставит лагерь, вторые приезжают на все готовое» :) Не смотря на то, что по дороге мы особо не торопились, останавливались у попутного магазина и у Истока Москва-реки, прибыли мы все-таки первые. Лагерь ставили и костер разжигали. Вскоре приехал Сема, за ним Один в поле на мотоцикле, затем GekFinn c LSDinka и zimin@ c NordFox? Подтянулся и «виновник» торжества- соавтор Тракта СкиталецЪ. Костер, тосты, всякие вкусности, байки и истории, планы и идеи - все как всегда, ради чего такие встречи и затеваются, и за что я их и люблю! Засиделись далекооо за полночь.
Утро. 8 утра. Завтрак. Скоро должен подъехать Нивчик, встречаемся с ним в 10 и даем Старт на ТрактЪ!
Первый брод проходим совсем запросто. СкиталецЪ, мой пилот грустит, говорит совсем скучно будет- все высохло. Вот и первая точка, дорога действительно сухая- никакого сравнения с фотками в описании тайника. Сам тракт читается однозначно по просеке в лесу и линии деревьев в полях. Красотища!!!
Вторая точка, интересная переправа через образовавшийся на тракте провал- машины прыгают практически с вертикальной стенки в яму и уходят в объезд- эффектно! Еще один брод, рядом останки опор древнего моста на тракте. Ух! Истооория! Дуб с капсулой, мемориал. Точки взяты, едем дальше. Далее неожиданно для меня берем тайник Рубежи Вори, останавливаемся на перекус. Во время нашей остановки нас обгоняют «неизвестные» на УАЗе и Паджере-коротыше. Тоже идут по «описанию». Больше, правда мы их не видели :)
Так, теперь с тракта уходим на восток к контейнеру. Вот на этой дорожке нам попалась первая засада- глубокая и мокрая колея метров на 50. Общем выбрались, кто не выбрался сам- тех вытащил СлоникЪ :) Дальше пошли живописные поля! А еще и с такой фотогеничной погодой так вообще- фантастика! Настоящая Золотая осень!
Вот и контейнер нашли. Он цел, невредим и.. нетронут. Мы- первые посетители!!! Странно как-то..
Положил силикагель. На точке были в 16:00 (шесть часов со старта от лагеря)
На этом можно и закончить повествование, если-бы мы поехали домой…

…а мы домой не поехали, а решили двигаться далее по тракту. Неожиданно для себя самих наш караван.. разделился на 2 группы- Тойоты GekFinn-a и zimin@ и Данила на мотоцикле возвращались на тракт тем же путем, что и попали сюда, а остальные (СкиталецЪ, ГРАЛ, Нивчик и Сема) поехали «спортивной» дорогой параллельной тракту и идущей восточнее него. «Спорт» не получился- высох :))) Поэтому мы довольно быстро добрались до урочища Федюки(?) и предприняли попытку связаться со второй группой. Связь отсутствовала.. Теперь уже разделиться решили намеренно- ГРАЛ с Нивчиком остаются в Федюках, а СлоникЪ и, позже Сема едут «навстречу» предполагаемого направления Тойот.
Опять мы едем по тракту, только в обратном, северном направлении. Линия читается однозначно! Насыпь, просека- все атрибуты! Вот только дорога все хуже и хуже. Появились колеи, прошли, на дороге появляется кустарник, пока едем. Направление начинает петлять меж особо заросших мест и….. все. Приехали! На пути вырастают полноценные деревья! Дальше дороги и даже направления НЕТУ СОВСЕМ! А тракт все идет и идет- его насыпь и более древняя просека продолжается далее. Ну что ж, пилить и рубить мы ничего не собираемся- мы же друзья природы, как-никак :) Дальше пешком пройтись решили. А вот и ответ на все вопросы появился- еще одни друзья природы и геокешеров- бобры превратили участок дороги в.. полноводную реку!
В этот момент ожила Семина рация- сообщение от тойот- они западнее тракта и от нас в полукилометре. Ладно, надо нам отсюда выбираться и искать западную отворотку от тракта- у тойот как-то несладко- надо бы помочь!
Тут началось веселье и у нас. Кое как развернулись, пробрались через кустарник в обратном направлении, а вот в своей же колее умудрились застрять- посадили СлоникА на пузо! На ОБА МОСТА!!! От Семиного коротыша на шоссейной резине толку мало, пора испытывать лебедку. Испытали- выбрались. Тут Сема не удержался и свалился в эту же колею- его тоже вытягивали лебедкой- иначе до него не добраться. У СкитальцА появилось на лице умиление- поездка уже удалась! :)
Вернулись в Федюки, восстановили первое соединение каравана. Теперь на поиски тойот едем четырьмя экипажами. Кое-как, по каким-то дорожкам и их отсутствиям идем на переданную координату. Вот и нашлись! Воссоединение произошло! Ну и поколбасились друзья.. Все! Теперь, пока совсем не стемнело надо до Александровки добраться! Нас ждет ночевка на берегу Вори!
Дорогу нашли, едем, расстояние сокрощается.
Неее, нас так просто тракт не отпустит! Еще одна засада! Не застрял только zimin@ на Сурфе (но за то у него что-то с КПП случилось..)
Первый конечно полез в грязюку СлоникЪ, опять колея оказалась не его- сел, лебедка, и СлоникЪ на свободе! :) Ну а дальше ОнЪ вытягивал по очереди все остальные джипы.
Небольшое отступление: я ехал (ну, типа- штурман) в СлоникЕ в первый раз. Необычно высоко и.. мягко. Уж и не знаю это-ли было причиной, но чувствовал я себя как-то не совсем хорошо. Так вот во время этой «переправы» я.. заснул на разложенном штурманском кресле! Можно сказать, что и не видел никакой эвакуации. Я понял- спать в восьмидесятке отлично!!! :)))))
Вот пожалуй теперь- все!
До Александровки добрались, Сема нас покинул- уехал домой. Ну а остальные проскочив населенку насквозь ушли к Воре. Место под лагерь в темноте найти не удалось, поэтому расположились на краю леса неподалеку от координат, которые нас интересовали на утро ;)

Вечер, ужин, костер, байки…….. все как всегда! Классная поездка!
Спасибо огромное всем компаньенам, ну и автору интересного тайника естественно тоже! :))))))))

Ранним субботним утром 08.09.07 часов в 11 выдвинулись из Красногорска в сторону тайника. Цель: 1.Испытать в нормальных условиях только что приобретенный Лэндровер Дискавери. 2.Использовать последний теплый день по прямому назначению.
Погода не радовала, все время накрапывал дождь, пасмурно , но относительно тепло. Маршрут начали примерно в 14-00. Брод в Силинках прошли без проблем, а вот прямо у первой точки застряли на ровном месте. Ну не знал я еще, что Лэндровер может застрять в такой обычной яме.
За деревней Савенки очень понравился почти вертикальный спуск метра на 4.
Брод через Истру очень живописный, но такие мы и на опеле проходили. А вот дальше вверх от реки очень прикольный подъем через сплошные заросли и крапиву выше автомобиля, видимость максимум 10 метров. Никогда бы наверное не решился пройти через такие дебри пешком.
Поднявшись в гору нашли место для пикника. Весь путь от Силинок до брода через Истру, с посещением всех точек занял примерно 2,5 часа.
Двинулись дальше в 19-30. До Савино дорога без проблем, но с асфальта надо уходить перед Савино. До точки схода добрались тоже легко, а вот дальше... и стемнело.
До закладки около трех км по прямой, а дорога петляет и все время есть сомнения, правильно ли мы выбрали направление, но к счастью выбор был небольшой. Ну застряли еще разок, так что водичка в салон пошла. Так лебедку тоже надо было испытать.
До конечной точки добрались примерно в 21-30 и то ли в приборе что-то заклинило, то ли в голове, но контейнер мы не нашли, но нашли ответ на виртульный вопрос.
А вот дальше инструкции кончились и куды ехать? Решили тупо ехать на восток, т.к. и Москква там, и Износки там и Извольск там. Преодолев брод глубиной больше метра и длинной метров 50 (все остальные броды, пройденные по маршруту, показались легкой разминкой), видимо через реку Ращена мы выбрались на более-менее понятные дороги.
Впечатления. Ооооочень понравилось!!!!! Ориентироватся легко, почти по всему маршруту видно, где проходил древний тракт. Удивительно, как четко сохранилась линия дороги, которой активно не пользуются уже больше ста лет. Было достаточно сухо, по этому маршрут прошли легко. Застревали по-неопытности, мы даже колеса не спускали, т.к. не знали как правильно это делать.
Выводы. Выезжать лучше по-раньше. Удобные места для ночевки есть только в районе реки Истра. Вполне проходимый маршрут даже для таких чайников, как я, по крайней мере в сухую погоду.
Бооольшое спасибо автору.