Смерть пузотёркам! [MS/7026]

Брали тайник 12.07.2014 на 469-м Уазке.
Сначала как и большинство предыдущих искателей пытались пробиться к КП 1, 2 с юга. Съезжали в каждый отворот, пробирались через лес и упирались в болотину, непроходимую в разумные сроки и силы в это время года. Потратив на это несколько часов, встретили рыбаков, которые рассказали, что путь нам лежит по большому кругу через озеро Пиявочное и указали дорогу.

Проехав озеро мы встретили ребят на гелендвагене, которые тоже пытались взять тайник, но здраво оценив свои силы, решили, что с этой стороны им это сделать не удастся и ехали искать другой маршрут. Познакомились, проверили машины и стали пробовать пробиваться все-таки с этой стороны. В итоге нам это удалось.))

Не смотря на середину лета, Мещера несказанно порадовала огромным количеством воды, луж и грязи. В это время года существует мало мест, где можно полностью задействовать возможности внедорожника. У Мещеры в этом плане все в полном порядке. Особенно порадовала одна засада: 60 метров дороги полностью скрытой под водой от 50 до 100 см глубиной, по сторонам дороги болото, деревьев нет, цепляться не за что, по середине "дороги" колея глубиной 40 см. Не встреть мы второю машину, сюда бы одни тоже не сунулись.

Расписывать про точки не буду, после перезакладки на этой неделе это уже не актуально. Мы не нашли на КП двух капсул. По поводу одной из них со мной связался Хищник еще до отъезда и сказал загаданное слово, второе слово подбирали перебором.
На полное взятие тайника с момента въезда в лес и до выезда из него нам потребовалось 8 часов. Рассчитывайте время с запасом.

Всем, кто хочет испытать себя и своего коня, советую посещение этого тайника. Адреналин и эмоции гарантированы!

Были 12-13/07/14 в компании с Sergey_без_B.
Однозначно, рекомендация и 5+ тайнику, за маршрут, за идею, за доступность :)
Нам очень понравилось!

КП 1, 2 пытались взять со стороны Захаровки, нас постигла неудача в нескольких местах, утопая в болоте с велом, пытались найти "тропинку", промучившись 1,5 часа поехали с другой стороны. Вообще слово "проехали" на велах трудно сказать. Взяли 1,2 Кп без проблем, двинулись на КП 3, её тоже взяли без проблем. Далее веселой гурьбой, попутно отбиваясь от комаров/слепней помчали на КП 5. Капсулы нет. Там березки свалены все в одну кучу. Сфоткали место и поняли, что совершили маленькую ошибку, которая "выливалась" в обратный маршрут. Также весело отбиваясь от кровопийц погнали обратно. Вечерело. Надо думать о ночлеге. А у нас всё самое "сладкое и вкусное" впереди...
Брод проезжабельный, ага! И труба там есть! Кто-то прошелся по трубе, а кто-то прошёл по пояс через речку, вел сносило течением. КП 4 - капсула отсутствует! Честно говоря было немного обидно и досадно, мы излазили всё дерево и вокруг него. Думали, что те, кто был перед нами её закрепили плохо и она упала. Не взяв капсулу, сфоткались и двинулись обратно в сторону КП 5. Там есть несколько мест, где можно неплохо переночевать. С утра решили взять закладку, было несколько точек, но первая оказалась самая правильная. 2 команды взяли тайник перед нами, отписались. Коробочка в хорошем состоянии.
Автор, реши проблему с КП 4-5!
Спасибо автору, за зачетный тайник! Ждем подходящих выходных, чтобы вернуться на часть 2 :)

Orange & Lenka Ленка

Мы вернулись из Крыма и отдыхали от дороги. А тут Dimmer. Сделал лифт на своем Хантере, опять же колеса нормальные - симекс 34. И говорит: "Поедемте на "Зов", протестируем!!! Еле отбились. Так надеялись провести эти выходные спокойно, дома, никуда вообще не выходя)))) Следующие трое выходных подряд - соревнования. Сошлись на компромиссном варианте: вместо трофи-соревнований предложили Диммеру выехать на этот тайник.

Начиналось всё красивыми видами. Наконец-то, выпал снег, да еще и подморозило! https://www.facebook.com/photo.php?fbid=615472998489269&set=a.615472898489279.1073741837.100000797248271&type=3&theater
Травинки пушистые в инее https://www.facebook.com/photo.php?fbid=615473101822592&set=a.615472898489279.1073741837.100000797248271&type=3&theater

Но всё же подморозило еще не настолько, чтобы уверенно пройти этот маршрут. Как и предыдущие посетители проскочили развилку налево к КП1 и КП2 и ушли по очевидной дороге в сторону озера Пиявочное с целью взять эти КП с другой стороны. Впрочем, сейчас и эта дорога была заметена снегом, по ней давно никто не ездил, наши следы пробивали целину. Кстати, нужную отворотку на эти первые КП мы заметили вечером, возвращаясь тем же маршрутом назад.

Провели в лесу весь день часов с 12 до 11 вечера. Не взяли ни одного КП! То есть мы имели возможность взять КП3. Когда туда выезжаешь, взять его не составляет никаких проблем, но без остальных точек это не имело никакого смысла.

До КП3 вначале ехали по объездной дороге, которая идет в обход болота с КП1 и КП2, затем резко повернули налево. Легкий хантер резво проскочил по целине, а Патриот проломил лед.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=615473551822547&set=a.615472898489279.1073741837.100000797248271&type=3&theater
На этом участке не река, а просто затопленный луг. Толщина льда примерно сантиметров 10 и легко ломается под тяжестью машины.
Лебедку как размотали с самого заезда в лес практически, так она и работала, не переставая, вытаскивая по очереди то одну, то другую машину.

Когда, наконец, выехали на пригорок поблизости от КП3, стало ясно, что первые КП взять сейчас не стоит пытаться даже. Никакой дороги в ту сторону не видно, зато отчетливо видны слегка подмерзшие "лужицы" с непонятной глубиной. Стали искать брод. Нашли. Но выглядит он стремно. Самое обидное - непонятно, какая глубина (всё присыпано снегом и покрыто тонкой коркой льда). К этому моменту почти каждый из нас уже промок основательно. а на улице -18. Попробовали проехать сразу к КП5 тем же берегом. Довольно быстро уперлись в лесные завалы.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=615474015155834&set=a.615472898489279.1073741837.100000797248271&type=3&theater
Прошли туда немного без машин, поняли, что пилить тут на всю ночь и еще останется. И главное - дальше, скорее всего, опять болото. Приняли решение возвращаться тем же маршрутом, хоть и не хотелось этого. Патрик снова провалился в свою же яму, правда, в этот раз вылезли довольно быстро.
А потом приехали к какой-то небольшой речке - притоку Поли. Утром мы прошли этот участок, даже не заметив. Но мы вскрыли лед, и вода бодро побежала, размыв там всё до приличного брода.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=615474385155797&set=a.615472898489279.1073741837.100000797248271&type=3&theater
Там мы просидели еще пару-тройку часов. Вначале пытались перетащить на ту сторону Хантер - не вышло. Патриот прошел довольно легко, теперь нужно перетащить Диммера, но у лебедки заклинило трос Пришлось искать другие варианты.

Подводя итог: мы туда поедем обязательно еще раз. Это теперь дело принципа. Но сейчас пока не советуем. Как минимум нужно дождаться, когда всё замерзнет как следует. Когда под машиной трещит лед - это малоприятно. Но сами перенесем поездку на весну. Чтобы уж грязь была жидкой, броды - в просматриваемом виде, когда их глубину можно измерить.

Немного фоток здесь, много фотографировать было некогда
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000797248271&sk=photos&collection_token=100000797248271%3A2305272732%3A69&set=a.615472898489279.1073741837.100000797248271&type=3

Давненько мы не вспоминали о геокешинге, тайники не брали уже 2 года. Все по экспедициям на полноприводном коне мотались, не без влияния геокешинга, кстати, ибо заставила нас так зажечься идеей автомобильных странствий "Полная Чухлома", бывший "ГДФ", для тех кто в курсе) всегда интересно попробовать свои возможности, преодолевать расстояния и преграды, имея цель. Открыть для себя что- то новое, неизведанное. Ну и иногда можно посоревноваться немного. И вот, в августе сего года, мы посетили jeep fest, где, к несчастью, не смогла ожить наша лебедка, от серьезных дисциплин пришлось отказаться и мы внезапно из участников превратились в зрителей, пропустив и битву команд и ориентирование. 

Горе длилось недолго, лебедка ожила, обретя новый мотор и мы решили что ее надо срочно проверить в бою, просто в лужу ехать нам не хотелось, не интересно это, цель нужна) Потому первого сентября после суточного ливня сомнений не осталось- это время для тайника "Смерть пузотеркам"! Вооружившись едой, хорошим на строением и немного выспавшись (ну не получилось отказать себе в этой малости и выехать пораньше) мы ринулись прямым курсом на Шатуру. Как только отъехали от Москвы морось и тяжелое дождевое небо сменились кучевыми облаками и солнышком и мы поняли что наше первое сентября удастся!) доехали мы до деревни дурнеево только к 4 м часам дня ( Макдоналдс лукавый, сдержал нас в славном городе Шатура), дорогу к первой точке нашли почти сразу, да и не сложно это было, так как дорога хожая - по дороге встретили в по путном направлении 4  квадроцикла и внедорожник, а также грибников в больших количествах. Более того буржуйские топографические карты знают эту дорогу на всем протяжении от дурнеево до поляны славы. Тут все было проезжабельно, немного ухабисто и лужи, но без криминала.  На точке 2 нашли развилку,  колея на лево шла, но упиралась в болото, трава там местами высотой с человека, пешком в забродниках идти сложновато, что уж говорить о машине, да и лебедка там бесполезна, было решено что в лоб точку 1 можно взять только по хорошим морозам и мы двинунулись дальше. Мы были готовы проложить новую дорогу, но большая часть возможных отвороток неминуемо вела нас в тоже самое болото, потому мы устремились к КП2, чтобы потом от него добраться до КП1, это оказалось довольно просто ( если не считать увеличивающуюся глубину колеи и все более явное болото по обочинам) , на опушке все оказалось сухо и через противопожарные рвы мы бампером взяли вторую, а затем и первую точку (фото прилагается) капсула на КП2 тоже был найдена, ассоциации были различными, но логически прикинув возможные координаты контейнера мы пришли к единому мнению. Дальше путь лежал через частично подтопленную дорогу, с торфянистым дном, преодолели без особых проблем, сразу же взяли КП3 ( она же точка 5),  сфоткались и рванули искать брод, так как дело шло к вечеру и хотелось оказаться на поляне славы еще по светлому времени. Безуспешно тыкались в каждую возможную отворотку, постоянно упирались в места стоянок людей ( некоторые даже с самодельными тентами, столами и т.п.) в итоге пока искали брод максимально при близились к 5ой точке и решили взять ее, а потом продолжить поиски. Проехав по лесу мы уперлись в лесоповал, видимо после лесных пожаров смели все что было и здоровые деревья и погорельцев, по координатам мы нашли кучу обломков берез, поиск капсулы не дал успехов, так что можно смело сказать что КП5 нуждается в перезакладке, так как номер автора в анкете указан не был, пришлось ретироваться без попытки экстренно перезаложить точку. Становилось немного грустно- содержимое именно этой капсулы давало ответ на самую не очевидную цифру в координатах. Мы продолжили поиски брода, но по прежнему без успешно. В последний момент пришла идея отказаться от буржуйских карт и поглядеть старый добрый генштаб, что мы и сделали. Привязка по местности хромала, зато брод был очевиден, мы вернулись к 3 точке, свернули на стоянку, и проехав ее насквозь стали ликовать- вот она страшная, грязная и мокрая колея. Прошли вдоль- дошли до брода, перешли брод, глубина оказалась для нас детской (метр с кепкой), да и труба которая могла скрыться под водой, почему то так и не скрылась, весной думаю там на порядок веселее) нежелание рубиться в темноте было компенсировано фонариками, брод был успешно форсирован и даже глубокая колея на подъезде к нему не доставила хлопот, лебедку мы так и не размотали, вот что значит 36 резина))) в темноте пути объезда ищутся плохо потому КП4 брали по азимуту, нашли дырку в посадках вдоль дороги, пролезли и докатились, проблема была в том чтобы найти нужное дерево, почему то мы подъехали с той стороны, где половина сосен была с 3 стволами) в итоге нашли, капсула немного подмокла и лежала довольно открыто, мы ее замаскировали и вернулись на дорогу. В итоге последний КП мы взяли около 9 вечера. Отсутствие одной подсказки расширило поиск до 3 возможных точек закладки и мы поехали искать второй брод, но наткнулись только на его подобие, трава на противоположном берегу так разрослась, что не было видно даже намека на выезд, да и глубина в том месте была довольно приличная, потому мы решили не брать контейнер и не ехать в темноте на поляну славы, тем более что минимальные условия для взятия тайника мы все равно выполнили. Потому с чистой совестью (и как не странно более-менее чистой машине) мы отправились в Москву, которая на подъезде встретила нас дождем.

Хочется сказать большое спасибо автору, что создал увлекательное приключение выходного дня для полноприводных собратьев, пилоту было интересно, а поиск дороги среди болот добавлял азарта и штурману) Природа Мещеры, замечательный воздух и наличие речки очень радуют. Огорчает мусор на стоянках у реки и то что много леса погорело за 2011 год. Не уверены что маршрут будет интересен пешеходам, есть места в Мещере и по живописнее, но на машине однозначно рекомендуем!

31 декабря 2012 прокатились по маршруту. Все было легко проезжаемо на стандарте по дорогам. Правда с некоторыми оговорками.
Метров за 300 до точки 3 (КП1) дорога повернула направо. Прямо, как на ГШ, колея под снегом не читалась. Прошел пешком вперед, обнаружил болото, проверять степень его замерзания в одну машину не захотелось. Поехал вправо, как дорога ведет. Пройдя открытое место, доехал до опушки леса, тут бы и ломануться влево в сторону КП1, возможно и колея здесь когда-то была, но сейчас на ее месте внушительной глубины опашка, ехать по ней не рискнул. Ладно, значит дальше по дороге, хоть и вбок от маршрута. Вскоре развилка, есть поворот в нужную сторону, успешно выходим на генеральное направление, почти на точку 5.
А как же 3 и 4? В ту сторону дороги нет, просто поле, но не болото. Пробуем ехать по целине, вполне едется. А вон и точка 4, но между ней и нами все та же опашка, на стандарте ее не взять, значит автомобильное взятие нам не светит. Доходим 50м пешком, берем подсказку, на всякий случай делаем фотку КП. Движемся к точке 3, 15 метров, та же опашка, снова фотка без машины.
Обратно по своей колее и на точку 5, берем бампером.
Теперь посмотрим, что у нас с точкой 6, колея в ту сторону уходит. Метров за 150 до Поли дорога становится подозрительно ровной, ага, лед на разливе. Оставил машину на "берегу", прошел до реки, перешел по льду на ту сторону. Лед человека держит хорошо, но проверять его прочность одной машиной за 8 часов до боя курантов как-то слишком уж безбашенно. Вернулся к машине, взял экипаж, пошли пешком на точку. Капсулу достать не удалось, то ли вмерзла, то ли вросла в развилке. Ну и ладно, вроде ее содержимое не особо важно.
Пешком назад к машине и на точку 7. Распилили по пути упавшую елку, которую было совсем не объехать.
На точке 7 поискал огрызок березы, их там есть, но капсулу не нашел. Может искал плохо, а может береза уже завалилась, очень уж недолговечная это штука.
Итого с одной явно неправильной ассоциацией и без двух других пробуем понять, где может быть тайник. Вариантов в общем-то немного, но зимний день подходит к концу. Наудачу проверили несколько точек, посадили машину пузом на пень, выбрались и с чувством выполненного долга отправились на дачу, нам еще надо успеть шашлык пожарить. С Новым годом!
В сухом остатке - маршрут прошли, удовольствие получили. А зачет - ну так не в нем счастье.
Автору спасибо!

Взял тайник 10.09.2011 в связке с тайником "Белое и Чёрное", пешим порядком. В ходе взятия ни одно пузо и ни одна тёрка не пострадали :) .

Перед выездом я попытался вычислить координаты контейнера дома. Однако, чисто "взломать" тайник не вышло, мне удалось лишь определить возможный диапазон значений A, B, С и вычислить координаты нескольких наиболее вероятных мест закладки.

Стартовал от ст. Кривандино, и уже знакомым мне по тайнику "Захаровка – оз. Пиявочное" маршрутом дошёл до Точки 2. Никакого перекрёстка здесь обнаружить не удалось, налево уходила лишь едва читаемая старая заросшая колея, которая метров через 50 плавно сходила на нет, а далее начиналось болото. Поискал обход, плюнул и форсировал болото, что удалось сделать почти не замочив ног – более-менее сухие проходы через него имеются. После КП2 обнаружил, что болото, похоже, можно обойти-объехать по вполне приличной дороге.

Капсула на КП2 была не замаскирована и наполовину торчала наружу. Похоже, дятлы постарались. Запихнул поглубже, замаскировал.

На КП4 капсула валялась на земле. Сколько-либо надёжно
закрепить её в развилке сосны на высоте 1,5 м, как указано в описании, не
представляется возможным, поэтому я зафиксировал её в более низкой
развилке, на высоте примерно 0,7 м. Информация отправлена автору.

КП5 не имело цифры, а капсула лежала опять-таки открыто. Я засунул её в берестяную трубочку и вернул на штатное место.

На КП2 и КП4 однозначных ассоциаций не возникло, однако, проведённая домашняя работа позволила точно определить A и B. Задание КП3 позабавило и не на шутку озадачило. Вообще-то я мог бы и не выполнять его, т.к. к этому моменту у меня осталось лишь три близкорасположенных вычисленных варианта места закладки, но я всё же воспользовался мобильным интернетом, чтобы получить ответ. Получив оный, отдал должное чувству юмора автора и отправился за коробочкой, кою нашёл без проблем в целости и сохранности.

Лес в этих местах сильно пострадал от пожаров. Начиная от КП2 и далее вдоль маршрута тянутся сплошные горельники, а за Поляной Славы картина просто ужасна – похоже, здесь прошёл верховой.

Маршрут в целом мне показался несколько нелогичным. Такое впечатление, что некоторые КП "притянуты за уши" с единственной целью – ужесточить требования к автомобилю, в то время как бОльшая часть маршрута проходит по вполне приличным дорожкам, доступным даже для недопривода.

Поляна Славы сильно замусорена, вставать там на привал не захотелось. Однако, около неё имеется пешая переправа через Полю (лежащее поперёк русла толстое дерево). Воспользовавшись ей, можно выйти на дорогу Дмитровка – оз. Белое и либо сесть на автобус в Шатуру, либо продолжить маршрут тайником "Белое и Чёрное", что я и сделал.

Из тайника взял капсулу Tupperware, положил Dimkin's CD 4.0 с картами для Garmin.

Спасибо автору!

Вчера прошел по точкам тайника. Совместил его взятие с тайником "Захаровка - оз.Пиявочное".
В сумме вышел маршрут на 32 километра, по времени получилось 6,5 часов. Шел от Кривандино. Ориентировался по карте ushma200 Славы Завьялова (http://slazav.mccme.ru/maps/ushma/index.htm). Это самая свежая карта этой местности, хотя неточностей на ней много.
До Захаровки прошел отличной дорогой по хорошему сосновому лесу. В Захаровке дорога стала заметно хуже, да и налетели слепни с комарами, ибо начались травяные поля. Пришлось применить спецсредства. В точке 2 не нашел никаких разветвлений дорог, там только одна дорога, видимо удящая к Пиявочному. И по ней попробовал пройти, но стрелка начала показывать в бок и вокруг точки походил, но даже и намека на дорогу нет. Ломанулся через болота, благо до точки меньше ста пятидесяти метров. Форсировал водную преграду. Взял кучные КП1 и КП2. Возле КП1 видел некое подобие дороги, огибавшей «мое» болото слева. К КП3 дошел уже по приличной дорожке. Неподалеку есть неплохое место для пикника, но слепни не давали расслабиться. Переход через Полю искал долго, так как вначале пошел от дорожки с места для отдыха, которая просто уперлась в Полю. Там я обошел вдоль реки на север до начала болот, не найдя места для переправы. Вернулся к КП3 и прошел немного назад по дороге, где и нашел свертку направо, которая и привела к броду и трубе. По трубе легко перешел на ту сторону, по дороге спугнув ужика. Получается, что по ходу движения лучше брать вначале КП4, а потом уже КП3. Вернувшись к КП3 тупанул и пошел в обход по хорошей дороге, обходящей болото справа, а надо было просто идти дальше. Моя же дорога пошла на заболоченную вырубку, где приходилось идти по кромке, так как ботинки уходили в глину. Дорога уперлась в завалы, к тому же пришлось преодолевать водный канал по упавшему бревну. За каналом свернул налево и вышел на нормальную дорогу. Немного дальше снова пошел красивый сосновый лес. В отгадке КП5 запросил помощь из Москвы, где ответ нашли, зайдя в Интернет. Ассоциации первой и второй точки были неоднозначны, у меня в каждой было по нескольку вариантов. Но, в конечном счете, то ли я определил нужные слова, то ли все же подогнал координаты, но тайник нашел сразу. Правда меня и блокнот тайника разделяли пять пакетов, и пока я с ними боролся сидя в кустах, комары меня просто сожрали. OFF не спас. От финального контейнера пошел к Пиявочному озеру искать соседний тайник.

На этот тайник мы долго собирались почти год :)
Наконец, в ноябре, после пары затяжных осенних дождей, обильно отметив новый праздник, очень душевно покатались. Лес, грязь, фантазия автора, возможности автомобиля - всё сложилось супер!
КП сняли, тайник нашли, дети довольны. Настроение отличное!
Авторам тайника - большое спиасибо!
Делайте ещё! ; )

Тайник снова в строю! Восстановлена Точка 7 КП5. Предыдущий вариант сгорел дотла. Теперь это труп берёзы. Отличительный признак - древесный гриб на стволе.
Остальные точки и сама закладка не пострадали.
Вэлкам!

Территория тайника сейчас в прямом смысле находится в огне.
Возможно уничтожены: Точка 7КП5 и сама коробочка, не проверял. Весь правый берег реки Поля в прошедшие выходные был охвачен огнём почти до д.Власово. Самолёты МЧС не справлялись, не говоря уже о простых бойцах. По телевизору намеренно ничего не показывают, мол всё в порядке. На Поляне славы был настоящий ад! Предостерегаю от посещения тайника в данный момент. Проверку проведу позже и сообщу.

Ура! Мы первые! Первые, кто взял тайник полностью на машине! И ура: моя Пиня - пусть и паркетник, но не пузотёр! Тайник очень понравился, хотя и со своими минусами. Ну не поняла я 3 подсказку... хоть и отгадала правильное по количеству букв слово, и с бродом непонятно что.. где он, как он... жаль... его не хватило для полного внедорожного счастья, может быть плохо искали?)) зато можно гордо сказать: 3 июля 2010 года Lelia и Padgal далеко не без помощи друзей на двух УАЗиках и Шниве взяли Смерть пузотёркам!

Взяли! Взяли все КП и нашли контейнер. Ездили на 4х мафынках: два уазика и два паркетничка. Всякие ужасы про 32" колеса явно для межсезонья. Единственное, что очень расстроило - так и не нашли ни одного брода. Исколесили весь берег в районах, где они отмечены, в траве по грудь, но в итоге пришлось переезжать реку по асфальту... :(

Игра с ассоциациями пошла туго - слишком неоднозначные выбраны подсказки, поэтому контейнер искали методом подбора, при всех взятых КП!

Не взяли..., хотя коробочку нашли и в блокнот записались...
Итак, по порядку: так как полноценного внедорожника не имеем - решили начать с точки 6. Взяли по правилу двух рук. Почин есть!
Опрос местных жителей дал такие результаты: через брод "Труба" пару лет назад прошли тракторы и делать там нечего, через северный брод они на Урале (мотоцикле) проезжают. Но мы и его не смогли найти - было что-то похожее на "мотоциклетный" брод - но в него соваться не стали... Поехали через Рошаль... Проехали мимо Поляны славы, нашли поворот на точку 7. Поехали. Теоретически и на нашем пепелаце можно было бы взять по правилу двух рук, но завалы и кусты не соответствовали классу "Полированный стандарт", так что на последние метров 70 я превратился в пешкокешера.
Поехали дальше, но где-то за 500 м до точки 5 встретили засаду на дороге со стоявшей водой поверх грязюки и не стали соваться. Хотя бы лебедку ручную или вторую машину... А так страшно, да и темнеть уже стало...
Переночевав в Рошале (база у нас там), и вычислив координаты закладки (мы думали, что В и С у нас были, остальное домыслили, используя опыт GPS-соревнований), поехали к закладке, записались в блокнот. Я написал, "мы думали..." потому, что однозначности в ассоциациях не было, и мы скорее подгоняли слова под домасленные нами В и С, так первоначальные наши ассоциации давали не очень красивые результаты (задания на А мы не видели).
Ну да ладно. Брать оставшиеся КП мы поехали через Кривандино. Хорошая дорога через лес закончилась в ур. Захаровка высокой травой (сантиметров 20 над капотом). Но следы от колес есть - плывем... И снова засада, в которой можно рискнуть, но если сядешь - помощи ждать неоткуда... И снова всего несколько сотен метров до точек (и до КП).
Пока решили оставить до следущего раза. Нужна вторая машина.
DPR вроде бы хотел продолжить? ;)

Посетили сие места 08.05.2010 К сожалению, на призыв на геокешерском форуме, присоединиться к нашему экипажу, для совместного взятия этого тайника, никто, так и не откликнулся( Выехали мы из Москвы в 6 утра, доехали быстро и уже к 11 часам ( с перерывом на обед) взяли 1, 2, 3, и 5-ый Контрольные Пункты. Основной сложностью для нас стал поиск брода для переправы на другой берег реки «Поля», поскольку вдоль неё существует огромное количество живописных полян для пикника и рыбалки со своими подъездами к ним. Но в результате упорных поисков был найден брод, который мы успешно пересекли, второй брод мы так и не нашли, несмотря на то, что еще, довольно долго ездили с целью его поиска. Последний КП взяли в 15 часов. За призом не ездили, капсулы были все на месте за исключением КП 4, где капсула лежала на земле рядом с деревом, мы положили её в развилку дерева, как сказано в описании тайника. Впечатления от здешних мест остались замечательные, свежий воздух, река, хвойный и лиственный леса, затопленные поля, видели змей, по реке сплавляются отдыхающие на байдарках… Мы отлично провели время!
Большое спасибо автору!

Тайник взят пешеводным способом в ходе энного путешествия по Поле. Прогулка от поляны Славы, где мы остановились, до 3, 4 и 5 КП получилась замечательная, из заявленных трудностей не было только клещей (к счастью). Погода, природа, красота. Порадовали дети - с честью преодолели весь маршрут.

Тайник взят со второго раза. Первый раз пробовали зимой, но доехали только до точки старта - снега в поле ну ооочень много было. В этот раз были двумя машинами. Из Москвы выехали поздно и на месте были только в 2 часа дня. Последнюю точку взяли в 22,10. Все очень понравилось - отличная поездка получилась! Особенно интересным был участок от 4 до 5 точки, т.к. в поле было много воды. Встретили местных рыбаков, они сказали, что брод зарос травой и его глубина сейчас (конец апреля) метр-полтора.

За призом не ездили.

Огромное спасибо автору!

14 февраля на одной неподготовленной машине ездили на разведку в формате "без фанатизма". Убедились, что заявленная автором сложность маршрута имеет место быть.

Начали с Дуреевской. После нее в сторону Захаровки уходит занесенная снегом колея. Штурмовать не стали.
На выезде видели что-то вроде машинного двора. Там стояло несколько весьма потрепанных легковушек, явно не на ходу. Не хватало только плаката "Они пытались взять "Смерть пузотеркам".

Заехали через Бордуки к Дмитровке. Дорога (направление) до точки 6 просматривается, но колея занесена снегом вровень. Глубину проверять не решились.

Ладно, может хоть на Поляну Славы посмотреть? Заехали со стороны Рошаля. Колея в нужную сторону есть, занесена не очень сильно, можно попробовать. Добрались довольно легко. Красивое место, сосны, обрыв к реке, широкий обзор в сторону низкого левого берега и Дмитровки. Летом или хотя бы в солнечную погоду там должно быть очень здорово. Надо отдать должное автору, попасть на эту поляну после честного прохождения маршрута будет приятно вдвойне.

Та же колея уходит дальше. Интересно, далеко ли. И не попробовать ли нам взглянуть на броды, вроде рядом совсем? Поехали.
Похоже, что эта дорога проезжаема для нас только сейчас. Или, как говорит автор, сухим-пресухим летом. В остальное время там должно быть очень непросто. Едем, ищем северный брод, только что-то не видно его. Есть прогалы в сторону реки, вроде даже намек на колею в ту сторону. Но ни на самой реке ни в поле на западном берегу никаких следов.
Выехали на какое-то открытое место. Вырубка? Болото? Колея начала петлять по кочкам, один поворот на 10 метров. Что-то мне это перестает нравиться. Уже есть желание развернуться, но негде, значит движемся вперед. Уф-ф, снова лес, а вот и место для разворота. А ведь мы уже должны были почти доехать до южного брода. Нет, до брода еще не доехали, но Точка 5 - вот она! Не удержались, подогнали машину и "взяли" КП3. До брода отсюда 200 метров, до Точки 4 - 300, до Точки 3 - 400. Но возможности проехать я не вижу, надо возвращаться.
По пути искали отворотки на восток, в сторону Точки 7, но так и не нашли ничего подходящего.
В итоге имеем посещение Поляны Славы и Точки 5 (КП3). Всё. Похоже, что это максимум для такого формата. Двумя неподготовленными машинами наверняка можно было бы несколько улучшить результат. Но взять целиком - сомневаюсь.

Тайник не взят. И все равно авторскому коллективу большое спасибо за интересную прогулку по красивым местам.
Мы сюда еще вернемся.

Редакция завершена. Вэлкам!