На Псковщине есть много памятных мест, связанных с партизанским движением в годы Великой Отечественной войны. Одно из них – обелиск на месте гибели Александра Викторовича Германа, известного партизанского командира, Героя Советского Союза. Находится он на месте бывшей деревни Житница, недалеко от деревни Вёска Новоржевского района.
Отважный партизанский комбриг, девизом которого были слова: «Искать, преследовать и уничтожать врага!», — пал смертью храбрых 6 сентября 1943 года, выходя из вражеского окружения у деревни Житница (ныне не существующей).
С июля 1941 года Герман служил в разведывательном отделе штаба Северо-Западного фронта, затем был заместителем командира 2-й особой партизанской бригады по разведке.
С лета 1942 года майор Александр Герман — командир 3-й Ленинградской партизанской бригады. Под его командованием бригада уничтожила несколько тысяч вражеских солдат и офицеров, пустила под откос свыше трёхсот железнодорожных эшелонов, подорвала сотни автомашин, спасла от угона в рабство тридцать пять тысяч советских граждан.
Подробнее о Германе можно прочитать здесь -
Есть много интересных историй и легенд о деятельности А. В. Германа, о его военных новациях и нестандартных решениях. Например, о том, что в ходе одной из вылазок партизанами была обнаружена проходившая недалеко от базы «торфяная» узкоколейная железная дорога с брошенным на ней впопыхах при отступлении подвижным составом - паровозами, вагонами и платформами. Дорога вела к линии фронта, причём по самым глухим топям и болотам (собственно, там торф и добывается). Была одна незадача - участок узкоколейки проходил по окраине узловой станции Подсевы, служившей перевалочным пунктом немецкой армии и имевшей сильный гарнизон. При необходимости перевозок каждый раз наносились сокрушительные удары по станции и «под шумок» партизанские составы успешно проходили нехорошее место. В конце концов (жить-то хочется) командование гарнизона просто прекратило обращать внимание на снующие туда-сюда через окраину станции маленькие паровозики и вагончики, тем более, что они проблем особых не создавали, вели себя прилично и предпочитали перемещаться по ночам. Всё это время осуществлялись партизанские перевозки с линии фронта (!) в тыл противника (!) по железной дороге (!). Такого никогда не было ни до, ни после.
Подробнее – здесь:
Там есть и братская могила партизан, геройски погибших в том неравном бою. Недалеко от обелиска , видимо к 65 годовщиине Победы в Великой Отечественной войне, на большом дубу оборудован наблюдательный пункт и имеется блиндаж.
