Музей железнодорожной техники на Рижском вокзале [VI/8909]

Добрался до вокзала в аккурат перед закрытием кассы музея (подзабыл, что станция метро Рижская на ремонте, поэтому пришлось энергично передвигаться от "Проспекта мира"). К тому моменту заметно похолодало, да и ветер приключился пронизывающий: видимо, поэтому оказался единственным посетителем. Устроил фотосессию всем экспонатам, за исключением тех немногих, которые трудятся на железной дороге и по сей день. Все паровозы в очень хорошем состоянии, а вот многие их последователи выглядят порой неважно. Даже обидно за них становится: неужели такая могучая, в том числе и в финансовом отношении организация как РЖД не имеет достаточных фондов и средств, чтобы выделить несколько тонн краски и доукомплектовать хотя бы экстерьер локомотивов? Остаётся надеяться, что более молодое поколение когда-нибудь будет выглядеть не хуже своих дедов.

Помимо непосредственно паровозов очень понравились госпитальные вагоны, построенные накануне Великой Отечественной войны: не только медицинский персонал, но и они самим фактом своего существования спасли немало бойцов.
Неожиданно "прилип" к секциям "луноликой" ЭР-9: так захотелось попасть внутрь и плюхнуться на лакированную деревянную скамейку у окна и предаться детским воспоминаниям. Да, детство умчалось куда-то далеко, возможно, на этой самой зеленой электричке.

Но на ностальгию времени уже нет: музей вот-вот закроется, а ответ на третий вопрос автора тайника не был найден. Пришлось заходить на второй круг, результатом чего стало присутствие полного отсутствия искомого объекта. Поскольку время работы музея уже истекло и на мои поиски выдвинулся веломобильный охранник, спрятался в узкой щели между негабаритным углом здания исполнительно-распорядительного поста и старым вагоном. Беглое изучение фотографий в сети показало, что экспонаты периодически меняют свои локации и искомая машина не исключение. Решив, что скорее всего данный агрегат находится вне экспозиции, вынырнул из укрытия и направился к выходу. Но решил на удачу поинтересоваться у охранников судьбой балластоочистителя: посмотрев на фотографию с телефона, они синхронно указали в сторону дальнего "тупика": "Он там!". Сделал жалостное лицо а-ля "Кот из "Шрека" и получил бонус на дополнительные 5 минут, чтобы сбегать и посмотреть упущенный из виду экспонат. ) За что огромное им спасибо!
И автору тоже спасибо за отлично проведённое время в музее.

Вход сейчас стоит 180 р.
Неспешно прогулялся по экспозиции, нашёл ответы на вопросы автора. Но на один свой вопрос ответа тут, увы, не нашёл.. :)
В целом, место приятное, тихое, не суетное.

Формальная запись-отзыв для соответствия условиям дипломных программ. Автору спасибо за труд

Из Москвы уезжали как раз с Рижского вокзала, на Великие Луки. Музей с весны закрыт до особого распоряжения в связи с коронаистерией

Музей отличный, много интересных экземпляров. Паровозы опять же в широком ассортименте.

22 сентября 2019 года мы посвятили паровозикам. Я сам увлекаюсь ж/д-моделированием, поэтому посещение выставки было для меня обязательным. Старинную ж/д технику видел вживую впервые в жизни, если не считать единственный ж/д памятник в Крыму на Севастопольском вокзале.

Музей понравился. Причём это третье посещение музея. Есть в нём свой шарм. Народу мало, ходишь спокойно читаешь об интересных и порой уникальных экспонатах.
Оказывается, даже до всем известного Сапсана (Сименса) нашими инженерами уже в начале 90-х был разработан высокоскоростной поезд Сокол-250.
А в 70-х уже ходили поезда до Ленинграда за 4 ч. 05 мин., как сейчас некоторые Сапсаны ходят.
Третий вопрос совсем неоднозначен. У этого приспособления 2 катка. Соответственно, каждый каток крепится нужным количеством болтов с 2-х сторон. Однако для зачёта нужно именно количество болтов, которое Вы увидите, подойдя к одной стороне катка. Т.е., как если бы он один каток был закреплён лишь с одной стороны.
Зачёт от модератора приходил 3 недели (с учётом двух, якобы, неверных ответов на 3 вопрос).

Были после совокафе, немного спорным показался вопрос про самый маленький паровоз, спасибо комментариям.

Побывала вчера, 9.02.2019. Если бы не тайник да ещё один новый в округе, наверное, никогда бы так и не сподобилась заглянуть сюда. Я думаю, что такие музеи больше интересны тем, кто во всей этой железнодорожной технике разбирается и любит ее. Знаю нескольких таких игроков у нас в игре.

Была как-то в подобном музее, где тоже тайник (от Sanchoz), но там гораздо меньше экспонатов. Но зато я там побывала в настоящем депо.
Здесь экспонатов неизмеримо больше, и стоят они в несколько рядов и в длинную-предлинную линию выстроились. Все достаточно ухоженные, подновлённые.

Залезла, конечно же, в кабину машиниста паровоза (в один только разрешено лазить) - ну, как же без этого! И в очередной раз поразилась - какой же маленький обзор у машиниста из двух небольших окон - справа и слева от топки! Как там увидеть, что впереди???

На два первых вопросов ответы нашлись быстро. А вот третий!!! (((.И что это за каток такой таинственный? И где его искать? Спросила у двух железнодорожников - только плечами пожали. Последний отписавшийся здесь игрок написал, что его осенило, как он только теормех вспомнил. Накануне вечером и теормех читала - есть там задачки про катки, но, как поняла, это совсем не то, что нам нужно.
Для того, чтобы понять, что же имелось в виду, надо прочитать отзывы игроков, начиная с середины декабря 2015 года. Тогда вопросы первоначальные уже поменялись. Читайте! Всё поймёте. Но, кстати, подойти сейчас к этим каткам нельзя - не расчищен там снег, а зима-то в этом году у нас снежная!

Чтобы другие игроки не мучались, написала автору и модератору по поводу этого загадочного третьего вопроса.

Спасибо за тайник! В целом было довольно интересно.

Ах, совсем забыла! Автозачёт!

Музей посещал с ребенком, полазили по паровозикам, где можно было в кабину зашли, нашли большие колеса и маленький паровоз, а вот про каток встали в ступор… И тут вспомнилась лекция по теор.мех. и все сразу стало понятно))) Я почему-то сначала думал про подъемные краны. В результате все посчитано и куплен магнитик с паровозом, у которого самые большие колеса))) Зачет от модераторов получен, автору спасибо.

Паровозы понравились. С самыми большими колесами особенно впечатляет. Мощно!
Над вторым вопросом зависла. Но потом все ж нашла этот паровозик.
А вот последний вопрос так и не поняла, какой же ответ должен быть? Поэтому отправляла все подробно: как и что.
Зачет от модераторов получен. Автору спасибо.

Посетил музей в будний день. Пришел к 10 утра и стал первым и, на некоторое время, единственным посетителем.
Зачет получен, автору спасибо!

Сегодня со старшей дочкой прогулялся по экспозиции. Давно сюда хотел заглянуть. Наконец удалось! Паровозики - вагончики впечатляют. На Узловой электричке-поезде я даже в детстве ездил. Помню ходила она редко и народ чтобы в неё залезть даже в окно лез, а я между ног пихался - во было народу, а сейчас глухомань - вымарает народ. Капитализм ведёт страну в тупик. Залезли в паровоз, полюбовались внутреннем убранством вагона с ванной. Нашли ответы на вопросы и пошли смотреть макет железной дороги. Впечатляет. Следили за паровозиками. Поездами. Забавно когда Ласточка только въезжает в тоннель и тут же сверху выезжает. Детей это очень озадачивает. Когда набралось много народу в музее. Музейный работник позвала всех к макету посещённому Великой Отечественной. Гаснет свет. Звучит голос от Советского информбюро... Паровозы тронулись в путь. Стреляют. Бомбят. Везде всё подсвечивается. Танки едут. И вот наш поезд с танками отправился на передовую. Победа! Ура! С радиоприёмников доносится голос о полной капитуляции! Поезд с цветами и с портретом Сталина прибывает на Белорусский вокзал. Его встречает народ с красными флагами! Красота! Мне очень понравилось и Настя спраивает: когда мы ещё сюда придём. На память купил рельсинку. Теперь музейная Московская трилогия завершена: музей на Павелецком с тайником посещён, тайник в депо "Подмосковная" создал я сам. Хорошо бы перекрёстными ссылочками в описании на всех трёх тайниках обменяться. Спасибо автору!

Хотел было бесплатно прокатиться на ретро-поезде с паровозом 07.06.2017 по случаю какого-то фестиваля, но когда я пришел за пол-часа до отправления, все билеты на бесплатные места уже были розданы. Послушал обрывки рассказа про паровозы, посмотрел на некоторых пассажиров, которые пришли в ретро-одеждах. Собрался идти в музей ж/д, а у Рижского вокзала меня встретил Игорь (Linden) с сыном. Пошел с ними снова провожать ретро-паровоз в путь. Паровоз у ретро-поезда почему-то движется вперёд хвостом. Но было эффектно, когда он выпустил клубы черного дыма, издал несколько гудков и тронулся в путь: чух-чух-чух-чух-чух...
После этого мы вместе пошли в музей ж/д под открытым небом и на выставку-макет ж/д (в торцевой части вокзала). Музей и выставка понравились. Рекомендую. А вот вопросы автора сформулиррваны неоднозначно.
Этот тайник входит как бы в серию тайников, посвященных музеям ж/д в Москве: у Павелецкого вокзала и в депо Подмосковная.
Автору спасибо! Искателям удачи!
P.S. Зачет пришел от Сундука и Панды.

Тайник взят игроками Linden и Конунг Имраэль 7.6.2017, зачет-автомат получен. Ехали бесплатно прокатиться на паровозе в последний день неслыханной щедрости, но билетов нам не хватило. Встретили Vlada374, тоже не попавшего в число пассажиров и пошли вместе провожать поезд. Отправление выглядело эффектно – из паровоза повалил дым, потом пар, потом откуда-то снизу полилась вода, всё пыхтело, свистело, вновь замолкало и так несколько раз. Наконец, кондуктор шуганул провожающих от края платформы и состав тронулся, а мы отправились в музей под открытым небом.
Экспозиция понравилась, квест прошли, побывали в кабине паровоза, поподнимали шлагбаум, заглянули в окна правительственного вагона и если бы не Vlad374, наверное бы поехали восвояси. Но Владимир увлек нас во вторую часть музея, смотреть макет. Надо сказать, макетов ж/д я повидал предостаточно, но этот произвел впечатление. Наши поезда, наши трамваи, наше метро, наши вокзалы, сделано все это на высочайшем уровне. Мы даже увидели на макете ж/д музей, в котором только что искали тайник, а потом приехала модель того паровоза, на который мы не попали! А потом мы обнаружили макет лавочки возле кассы музея, на которой только что сидели и испачкались в краске)) В общем, впечатления от макета затмили впечатления от реального подвижного состава и уже хочется вернуться посмотреть еще раз. Автору спасибо за тайник, а Владимиру за компанию!

Отличное место,часа три ходил по музею,еще больше часа потратил на макет железной дороги.Спасибо автору!

Тайник взят 23.10.16. Пришла сюда большей частью на разведку, посмотреть, где этот музей находится, а заодно и режим работы его узнать. Выставочный комплекс уже был закрыт, да и у выставочной экспозиции под открытым небом часы работы тоже закончились. Но случилось маленькое чудо. Мне продали билет и пропустили на территорию с ж/д техникой, сказав, что там ещё народ есть, не выгонять же людей, и к тому же экскурсия где-то бродит. Ну и я пошла бродить... Современные поезда как-то не впечатлили, примелькались, что-ли... А вот дизели, а особенно, паровозы очень интересно было посмотреть! Какие же эти паровозы огромные! А колёса у многих из них выше моего роста... У самого маленького паровоза дверь кабины машиниста была гостеприимно распахнута, а к ней услужливо лесенка придвинута. Не знаю, может, я какие правила и нарушила, но вокруг никого не было, спросить не у кого, а меня так в кабину потянуло... Забралась, конечно! Тесновато там. И для машиниста места не так уж много, а ещё и кочегар должен быть... Запомнились теплушки, знакомые по фильмам о войне, поезд, который дефекты в рельсах выискивает. Снегоуборочные машины интересные! Стоит там побывать, посмотреть есть на что. И у каждого экспоната - табличка, на которой подробно всё про этот экспонат написано. Так что и экскурсовод не очень-то нужен. Ответы нашла, зачёт получила. Спасибо автору за знакомство с отличным музеем!

Экспонаты прикольные,автору спасибо

Тайник взят 15.07.2016г. С удовольствием погуляли осматривая экспонаты.Ответили правильно только на 2 вопроса, ошибка в походу дела в болтах, но зачет получен.Автору спасибо за повод здесь побывать.

Обошел все на два раза. Первый - фотографировал, второй - искал ответы на вопросы. Зачет получен. Отзыв и ник в книге написал. Всем удачи в поисках!

Посетил обе выставки сегодня. Сначала зашел в выставочный зал и не пожалел. Долго осматривал различные макеты и модели локомотивов с вагонами. Моя любимая тема с детства.
Затем еще пару часов бродил среди паровозов, вагонов и локомотивов. Жаль что там не оказалось одного из любимых - 2М62. Зато был 2Т10У.
Вопросы затруднений не вызвали. Главное осматривать всю экспозицию и будет счастье)
Для любителей советую сходить на обе выставки, каждая по сто рублей.
Спасибо автору)

Побывали в этом музее. Интересно. Жалко нельзя полазить. Но и так не плохо. Спасибо.

Всё никак не могли сходить в этот музей, но тайник, пусть и виртуальный, придал дополнительный стимул. Всё ищется легко, а вот с катком помучались, т.к. изначально думали что каток - это колесо, по аналогии с танком, и что имел в виду автор долго не могли понять. Потом перечитали журнал и поняли что именно нужно искать.

Действительно интересный и неожиданно познавательный тайник.
Автору спасибо!

Это мой юбилейный 700-й тайник..Музей отличный! Сейчас работает только уличная экспозиция, залезать правда можно лишь в один паровоз. Съемка только с разрешения администрации, но... паровозы.. они такие.. извилистые... :-)) Спасибо автору - очень интересно! Самые большие колеса могут быть не на одном только типе паровоза.. :-)) Диванокешинг конечно позволяет и так найти все ответы, но ощущения от живого контакта с красивейшими образцами человеческого технического гения это не заменит :-))

Посетила музей, будучи в Москве в командировке. Очень интересная экспозиция, особенно паровозы понравились! Обошла все дважды. Долго искала каток, пока не сообразила, что на самом деле это "машина балластоочистительная" :) Зачет получен.

Были в музее с ребенком еще 19-го сентября. Сыну очень понравилось, даже несмотря на то, что валился с ног, не хотел уходить. Ответы найдены, зачет получен.
Автору спасибо.

Давно мечтал побывать в этом музее. И вот 25 марта 2015 осуществилось. Два раза обошел экспозицию. Замечательно!!!

Пожалуй, один из самых желанных, но долго не посещаемых музеев.
Заглянули сюда 27/09/14, оказавшись по соседству по случаю.
Музей очень понравился. Познавательный, интересный.
Например, узнала, что серия поезда ВЛ - Владимир Ленин, а ФД - Феликс Дзержинский.

Были всей семьей 22.11. Всем очень понравилось, особенно детям, уходить они не хотели. Жаль что все экспонаты закрыты, и во в внутрь не попасть. Был открыт только один паровоз, дети залазили в него несколько раз, еле увели. Автору спасибо.

Был вчера. Первые два ответа нашёл. Третий, к сожалению, нет. Написал автору, тот подтвердил, что надпись там закрашена и дал добро на зачёт. Я в ответ предложил новый вопрос, на усмотрение автора, конечно. Также я отписал в администрацию игры, чтобы в базе данных у администрации остался след о данном зачёте.
Музей понравился! Многое можно потрогать, ну если аккуратно, конечно. Вход в субботу стоил 100р.

Был в музее 21 июня с Доброй Феей, которая рассказала мне очень много интересного про представленные экспонаты. Люблю бродить среди паровозов, есть в них что-то притягательное. Зачет получен. Спасибо автору за тайник!

30.03.14 посетил экспозицию. Жаль, что не было времени на экскурсию. Хотелось за несколько часов в Москве взять побольше тайников. Место очень интересное.
Ответы отправлены. Зачёт получен. Автору спасибо!

Интересный музей, для любителей просто рай. На счет закрытых для посещения экспонатов, скажу поделом нам. Топку единственного открытого паровоза засрали уже пустыми бутылками и прочим мусором. Так что сами виноваты...
От автора получен зачет.

Побывала здесь 12 января 2014 г. вместе с meduz'ой и миникешером lisen143. С момента нашего последнего посещения несколько лет назад экспозиция видоизменилась. Натурная ЖД техника теперь размещается более упорядоченно: паровозы на одной платформе, тепловозы на другой, электровозы на третей и т.п.. Появились новые экспонаты, в т.ч. 3 вагона первого ОТЕЧЕСТВЕННОГО экспериментального скоростного поезда Сокол, к которому еще даже табличку не успели поставить (видимо, совсем недавно его сюда притащили).Ну а ЭР-200 там уже давно стоит. На первые два вопроса ответы нашли без проблем (к первому вопросу даже подошли 2 варианта, что лично для меня оказалось сюрпризом, всегда думала, что самые большие колёса у одного-единственного паровоза. Ан нет, есть еще один с такими же). А вот ответить на 3-4 вопросы не смогли - нет экспонатов в экспозиции. Ответить на 4-й вопрос смогла, только когда доехала до работы и подняла архивные съемки 2008г., где нужная ракета еще присутствовала. В видео от 2012 г. ее уже не было. В целом всё очень понравилось.

Для любителей подобной темы здесь раздолье. Вся техника поддерживается в отличном состоянии. У детей вызвал восторг действующий макет. Младшая бегала с места на место, успевая отслеживать перемещения поездов. Вообщем, провели здесь больше времени, чем планировали. Хочется отметить вежливость персонала и демократичные цены на входные билеты.
Всё отлично!
Автору наша благодарность!

Посетили 27.12. Понравилось. Зачет есть. Автору спасибо!

Еще 19 октября посетил этом музей. Для восторженного любителя техники - место - супер. Хотя в Нижнем Новгороде в музее по паровозам можно и полазить).
Что касается вопросов по тайнику, то все не так просто.
Уверенно ответил только на 2-й вопрос. 3-й и 4-й не нашел вовсе, по первому - нашел два варианта.
Не знаю, что и делать.
Но зачет, в итоге, пришел.
Спасибо.

Экспозиция на открытом воздухе очень понравилось, но самое большое НО, нельзя ни лазить не заходить внутрь вагонов и поездов. Дети расстроились. Но внутренняя выставка поразила действующим макетом. Плохо что мало поездов на нем ездит, Автору спасибо

Посетил тайник 29.06.2013 г. Очень понравилась открытая экспозиция локомотивов. По ним можно проследить как шло развитие сначала паровозов, а потом тепловозов и электровозов. Компоновка современных маневровых тепловозов чем-то напоминает компоновку паровозов. В музее для меня было "открытие", что советские пассажирские локомотивы, на самом деле являются чешскими и изготовлены на заводе "Shkoda".
В макетном зале произвел впечатление огромный макет железной дороги с движущимися поездами. Если присмотреться к макету, то на нем можно обнаружить много интересных деталей: двое человечков пытаются залезть на платформу с электричкой в обход касс; кто-то на джипе по пешеходной дорожке проехал ко входу к храму и т.д. А вот ракетной установке в зале по-прежнему нет...
Автору большое спасибо за тайник!

Посетили это замечательное место сегодня. Малыш-геокешер который очень любит поезда ждал этого всю неделю. Мы были тут в том году но погода была мерзкая да и про существующий тут квест мы не знали. Сегодня посетили с распечатками задания и удивились тому что за год тут все поменялось что-то в лучшую а что то в худшую сторону. Все переставили и поменяли местами. 2 первых задания нашли без проблем а вот с катком вышла непонятка т.к. его то ли временно то ли на постоянной основе убрали. Там сейчас все подкрашивают и проводят активно экскурсии. Ответ нашли в фотографиях прошлого года думаю что каток это именно это странное чудо техники.
Сейчас там самое зрелищное это поездка на ретро поезде. Это нечто!!! Не знаю как кататься особой мазы платить 700 рублей за 5 минут поездки не вижу а вот смотреть на его отправление со стороны офигенно! Пар дым во все стороны и много шума! Ребенок в восторге.
В выстовочном центре все печальнее. Там проводят тоже глобальную реконструкцию-починку макета и много деталей которые мы видели в том году отсутствовали. Ракеты сейчас там нет. Как говорят работники комплекса это временно и скоро все вернут но как знать. Ломать не строить. Зато нам продемонстрировали тренировочную программу-тренажер для машинистов и голографическая лысая девушка впечатлила.
Ответы отправили исходя из фотографий того года и нынешнях находок но 3 и 4 вопрос на момент посещения отсутствовали. Спасибо автору за квест в итак очень увлекательном месте!

Посетил 17 октября. Осматривая открытую экспозицию, в памяти, почему-то, всплыли два фильма. "Шестой", с перестрелкой и беготней по крышам вагонов. И Генка Петров, путешествовавший в подвагонном ящике. Паровозы впечатляют. Есть в этом своя брутальная романтика. Экспозиция в зале порадовала действующим макетом.
Спасибо автору

Экспозиция под открытым небом порадовала гораздо больше. Живые паровозики позитивней макета. Спасибо автору.

Посетили музей 08.09.2012. Не спеша прогулялись, записались в книге отзывов. Очень понравился макет, жалко только что все поезда стояли на месте. Большое спасибо автору!

Супер музей!
Давно мечтал посетить...
ребёнок просто в восторге...
С Катком ситуация не совсем понятная вышла...а паровозов с одинаково большими колёсами в музее действительно 2!!!
Респект автору!

Посетил тайник 19.04.2012. Экскурсия очень понравилась. Правда вышел небольшой казус. Сразу не заметил каток, лишь со второй попытки увидел его. Кстати паровозов с самыми большими колесами нашел два.

Посетил музей 22.02. Согласен с Alex_NP - путеводитель Замечательный. Исходил и излазил всё что смог. Руки замёрзли и отказывались слушаться - пришлось греться в Багажном отделении.
Рядом с первым экспонатом неспешно разворачивали кинокамеры - готовились к каким-то съёмкам. Больше всего понравились снегоочистители, особенно ЦУМЗ - некий деревянный домик на колёсах с высоким отвалом. Каток с одной стороны был полностью завален снегом.
Макет посещал и раньше - Впечатляет своими размерами.
А самый маленький паровоз можно посмтреть здесь) - http://www.geekorama.ru/blog/humor/783.html.
Спасибо автору)

Макет впечатляет!
Паровозы, честно говоря, не очень. Если сравнивать с Новосибирским музеем, то в Новосибирске паровозов побольше, и доступ в некоторые из них открыт.
Зато на Рижском замечательный путеводитель - в Новосибирске мне его очень не хватало.
Автору спасибо!

Долго гуляли по музею. Паровозы впечатляют, а вот современные тепловозы как-то неочень.
В магазинчике сам чуть не стал жертвой - чуть не купил паровозик окончательно впав в детство ;)
В разговоре с человеком, обслуживающим макет дороги узнал, что в Питере строится более крупный макет, так что приглашаю к нам заглянуть ;)

Посетил музей дважды - сначала пришел уже после закрытия и частично осмотрел то, что смог с платформы вокзала, а в другой день пришел и осмотрел все. Музей впечатляет, хотя хочу отметить, что очень плохо раскрыта техника переменного тока.. Хотелось бы увидеть и "родные" электровозы ВЛ-60, ВЛ-80, почему не выставлен "постоянно-переменный" локомотив ВЛ-82. Выставочный центр с макетом впечатлил еще больше... появилось даже подозрение, что двухпутный участок закольцован, а его часть "запрятана" под макетом.. Ответы на вопросы ищутся легко, правда некоторые ответы подразумевают двойственность, например вопрос про "маленький" паровозик - их там два, какой из них?

Посетил музей после Дионисиевской экскурсии по монастырям. Музей немаленький, занимает бОльшую часть вокзала. Экспонаты понравились. Впечатление омрачал только холод. Отогрелся в выставочном центре. Довольно долго ждал, кагда откроется магазин, он же касса. Макет впечатляет, но работает далеко не весь. Ракетную установку искал очень долго, нашёл её уже под конец работы музея. Позвонил автору, сообщил ответы на вопросы. Автор зачёл посещение. Обе части музея понравились, спасибо.

Посетили тайник с сыном 30.01, а возможность отписать появилась сегодня. Спасибо автору, особенно понравилось в выставочном зале. А вот фотосъёмка в музее паровозов показалась дороговата -200 рублей.

Посетил тайник 23.01.2011 г.

ЖЖ и Chuma посетили тайник 16.01.2011.
Отчет об этом смотрите на нашем блоге http://geotraveling.wordpress.com/2011/01/17/%d0%bc%d1%83%d0%b7%d0%b5%d0%b9-%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d0%be%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b8/

Взяли тайник 10 ноября.
В музее нам встретились всего два человека, несмотря на хорошую погоду - видимо, весь улов обычно по выходным. Также удивило, что музей работает только до 16 часов, а выходные: понедельник и вторник. Поэтому последователям рекомендуем выделять на прогулку в музей другие дни и рассчитывать часа на 3 гуляний - конца музея при пересечении ворот просто не видно :)
Получили огромное удовольствие от созерцания и прикосновения к истории. Удивительно было узнать, что во время испытаний первых баллистических ракет мы еще строили паровозы (надо заметить довольно скоростные).
В закрытом павильоне женщина (к сожалению, не удасужились узнать имя) провела очень приятную экскурсию по экспонатам, но посмотреть, как работают все модели не удалось - этот выставочный центр закрывается уже в 17 часов!!!
Автору спасибо за тайник.

Взяли тайник 31 октября. Очень впечатляет вся техника, выставленная под открытым небом. , узнаёшь много интересного из рассказов экскурсовода. Удалось побывать в кабине двух паровозов. С заданиями справились быстро и легко. После выхода из музея по открытым небом наблюдали отправление ретро-поезда. Зрелище потрясающее, но находящиеся в вагонах этого не видят.
Что же касается выставочного комплекса, ото там тоже было очень интересно.Спасибо автору!!!

Паравозы очень впечетляющие ! Всё посмотрели с удовольствием .Тайник действительно хороший.Спасибо автору . Нам с отцом повезло,перед уходом нам удалось увидеть отправляющийся паравоз.

Посетили данный тайник 24 октября 2010 с женой. Ответы ищутся легко!
Музей очень интересный, как открытая экспозиция, так и та, что находится в здании. Очень много экскурсий, дети от мало до велика - все в большом восторге. На паровозе не поехали - зажали деньги=) но все обощли и пофоткали. На музей потратили 4 часа - ходили не спеша.

ЗЫ: Увидели картину описаную автором тайника.=)
Никакие уговоры, что макеты поездов для больших дядей на ребёнка не подействовали. Уговоры "мам ну купи" перемежались с слезами и соплями=)

По состоянию на 24.10.10:
Открытая экспозиция (паравозы, вагоны и т.п.) вход 40 рублей, разрешение на съёмку - 200 р.
Касса перед входом к поездам (слева в будке).

Билеты в павильон "Выставочный комплекс" продаются внутри, в магазине с модельками (детей не брать!) - вход 80р, фотосъемка - 30 р.